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196.11.16

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【湘潭电化:股东钟利波拟减持不超248万股】湘潭电化持股5.25%的股东钟利波计划在减持计划公告之日起十五个交易日后,以集中竞价交易方式减持公司股份不超2,480,000股(占公司总股本比例为0.45%)。【合诚股份:股东及董监事拟合计减持不超1.25%股份】合诚股份股东何大喜拟自2019年8月28日起至2020年2月21日,减持不超20万股,即不超总股本的0.195%;公司董监高人员黄爱平、郭梅芬,拟分别减持不超86万股(占总股本0.839%)、22万股(占总股本0.2146%)。

其次,我们发现,虽然需求端的变化决定了价格波动的时点,但是限产带来了较高的价格弹性。本轮商品价格上涨虽然幅度较大,但是并没有看到非常强劲的终端需求复苏,无论是消费还是投资(包括制造业投资、基建投资、地产投资)都只是呈现小幅波动。我们认为,虽然需求在一定程度上决定了商品价格的方向,但是供给的边际收窄带动了行业集中度的提升,增加了上游原材料生产商的议价能力,导致价格弹性增加。相应地,我们对比了过去供给过剩、原材料生产商议价能力较差的时间段,发现那个时候的需求回暖并没有带来大幅的价格提升。

但波音快马加鞭的修缮,还未能得到全球的认可。美国最大的两家运营商,西南航空公司和美国航空公司已将该机型的班期推迟至8月5日和8月19日。不过,二者也并非完全不给波音机会,表示仍然决定进行飞行员的培训,如果这些飞机在以上日期之前获得批准,可以考虑把它们作为备用飞机使用。

The StreetAR和Apple Cars是苹果未来发展两大核心 直奔2万亿在苹果公司市值超过1万亿美元之后,一些投资者开始憧憬苹果市值达到2万亿美元。香港TF国际证券公司的一位苹果公司分析师Ming-Chi Kuo表示,不管是iPhone,还是iWatch,甚至是股票回购都无法推动苹果朝这个方向发展。Kuo在本周给客户的一份报告中预测,“软件服务,AR和苹果汽车将创造苹果下一个万亿美元的市值。”

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